U1 - Streckenführung
Aus City ABC
| U1 (Wiener U-Bahn) | |
|---|---|
| |
| Endpunkte | Oberlaa (10.) ↔ Leopoldau (21.) |
| Inbetriebnahme | ab 1978; Verlängerung nach Oberlaa 2017 |
| Stationen | 24 |
| Linienfarbe | Rot |
| Länge / Fahrzeit | ca. 19 km / ~36 Min (Ende–Ende) |
| Wichtige Umstiege | U3 Stephansplatz; U4 Karlsplatz & Schwedenplatz; U2/S-Bahn Praterstern; ÖBB/S-Bahn Südtiroler Platz–Hauptbahnhof; S-Bahn Leopoldau |
U1 – Streckenführung (Kurzfassung)
Süd–Nord-Achse von Oberlaa (Therme Wien) über Favoritenstraße – Südtiroler Platz–Hauptbahnhof – Karlsplatz – Stephansplatz – Schwedenplatz – Praterstern – Donauquerung bei Donauinsel – entlang der Wagramer Straße bis Leopoldau.
Stationen (Süd → Nord)
- U-Bahnstation - Oberlaa (10.) – Endstation beim Kurpark/Therme; Busanschlüsse in den Süden der Stadt.
- U-Bahnstation - Neulaa (10.) – Wohngebiet; Rampen und Aufzüge, direkte Busanbindungen.
- U-Bahnstation - Alaudagasse (10.) – Quartiersstation mit P+R-Nähe; Busknoten für Oberlaaer Feld.
- U-Bahnstation - Altes Landgut (10.) – am Verteilerkreis Favoriten; großer Umsteigeknoten zu Bussen.
- U-Bahnstation - Troststraße (10.) – dichter Wohn- und Geschäftsbereich entlang der Favoritenstraße.
- U-Bahnstation - Reumannplatz (10.) – zentraler Favoritner Knoten (Einkauf, Markt, viele Straßenbahn-/Buslinien).
- U-Bahnstation - Keplerplatz (10.) – Grätzelstation beim Amtshaus; kurze Distanz zur Favoritenstraße.
- U-Bahnstation - Südtiroler Platz–Hauptbahnhof (10./4.) – Umstieg zu ÖBB Fernverkehr & S-Bahn (Bahnhof Wien Hauptbahnhof), Straßenbahn und Bus.
- U-Bahnstation - Taubstummengasse (4.) – Nähe Amtshaus Wieden / Theresianum; innerstädtische Feinerschließung.
- U-Bahnstation - Karlsplatz (1./4.) – Umstieg zur U4; Zugänge Oper/Technische Universität/Musikverein.
- U-Bahnstation - Stephansplatz (1.) – Umstieg zur U3; Zentrum (Dom, Graben, Kärntner Straße).
- U-Bahnstation - Schwedenplatz (1./2.) – Umstieg zur U4; Donaukanal-Promenaden, Schiffsanleger.
- U-Bahnstation - Nestroyplatz (2.) – Leopoldstadt; Wohn-/Büroumfeld, Praterstraße.
- U-Bahnstation - Praterstern (2.) – Umstieg U2 & S-Bahn/Regional; Bahnhof Wien Praterstern, Prater/Riesenrad.
- U-Bahnstation - Vorgartenstraße (2.) – Wohn- und Messeumfeld; Erschließung Donau-City-Südrand.
- U-Bahnstation - Donauinsel (21./22.) – Station auf der Insel; Freizeit-, Bade- und Radgebiet.
- U-Bahnstation - Kaisermühlen–VIC (22.) – UNO-City/Internationales Zentrum; Kongress- und Bürostandort.
- U-Bahnstation - Alte Donau (22.) – Naherholungsgebiet, Uferpromenaden.
- U-Bahnstation - Kagran (22.) – Einkaufszentrum Donau Zentrum; Straßenbahn-/Busknoten.
- U-Bahnstation - Kagraner Platz (22.) – dichte Wohngebiete; Umstieg u. a. zur Straßenbahn Richtung Donaustadt.
- U-Bahnstation - Rennbahnweg (22.) – Großsiedlungen entlang der Wagramer Straße.
- U-Bahnstation - Aderklaaer Straße (21.) – Übergang zum Bezirk Floridsdorf.
- U-Bahnstation - Großfeldsiedlung (21.) – große Wohnsiedlung; Busverbindungen ins Marchfeld-Vorland.
- U-Bahnstation - Leopoldau (21.) – Endstation; Umstieg S-Bahn (u. a. S1) & Regionalzüge.
Hinweise
- Die U1 ist weitgehend barrierefrei (Lifte/Rampen), einzelne Anlagen können temporär gewartet werden.
- Taktverdichtung im Kernabschnitt; in Randlagen gegebenenfalls leicht längere Intervalle (tagsüber dicht, abends ausgedünnt).
- U1 – Eindrücke
U1 am Bahnsteig Karlsplatz
Station Donauinsel – Zugang zur Freizeitmeile
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Stationen – ikonische Punkte
Hinweis: Die Legende zu den Symbolen findet sich auf einer eigenen Seite: U-Bahn, Legende (Emojis)
| Station | Ikonische Punkte (Auswahl) |
|---|---|
| Oberlaa | 🏊 Therme Wien • 🌳 Kurpark Oberlaa |
| Neulaa | 🏘️ Wohnquartiere • 🌿 Grünzug Oberlaaer Feld |
| Alaudagasse | 🏢 Quartierszentrum • 🅿️ P+R/Busknoten |
| Altes Landgut | ⚙️ Verteilerkreis Favoriten • 🎓 FH-Umfeld |
| Troststraße | 🛍️ Favoritenstraße-Abschnitt • 🏘️ Grätzelzentrum |
| Reumannplatz | 🥕 Viktor-Adler-Markt • 🛍️ Favoriten-Zentrum |
| Keplerplatz | 🏢 Amtshaus Favoriten • ⛪ Keplerkirche |
| Südtiroler Platz–Hauptbahnhof | 🚆 Wien Hauptbahnhof • 🏛️ Belvedere |
| Taubstummengasse | 🎓 Theresianum • 🏢 Amtshaus Wieden |
| Karlsplatz | 🎭 Wiener Staatsoper • ⛪ Karlskirche |
| Stephansplatz | ⛪ Stephansdom • 🛍️ Graben/Kärntner Straße |
| Schwedenplatz | 🛥️ Donaukanal-Promenade • 🚤 Schiffsanleger |
| Nestroyplatz | 🎭 Nestroyhof/HAMAKOM • 🍽️ Praterstraße |
| Praterstern | 🎡 Riesenrad / Prater • 🚆 Bahnhof Wien Praterstern |
| Vorgartenstraße | 🏘️ Wohnquartiere • 🛒 Nahversorgung |
| Donauinsel | 🏖️ Badebuchten • 🚴 Rad- & Freizeitmeile Donauinsel |
| Kaisermühlen–VIC | 🌐 UNO-City • 🏛️ Austria Center / Donaupark |
| Alte Donau | 🏖️ Badeplätze • ⛵ Segeln/Bootsverleih Alte Donau |
| Kagran | 🛍️ Donau Zentrum • 🚋 Straßenbahn-Knoten |
| Kagraner Platz | 🏘️ Wohngebiet • 🚋 Straßenbahn/Bus |
| Rennbahnweg | 🏙️ Großsiedlungen • 🏫 Schulcampus |
| Aderklaaer Straße | 🏘️ Wohn-/Gewerbegebiet • 🌳 Grünflächen |
| Großfeldsiedlung | 🏙️ Großfeldsiedlung • 🌳 Parks/Anger |
| Leopoldau | 🚉 S-Bahn/Regional • 🅿️ P+R |
Anekdoten & Baugeschichten (U1)
- U-Bahn-Beschluss 1968 – Mit dem Grundsatzbeschluss zum modernen U-Bahn-Netz wurde die U1 als erste echte Neubau-Linie festgelegt (anders als U4/U6, die aus der Stadtbahn hervorgingen). [1]
- Fußgängerzonen als „Baubonus“ (1974) – Die Bauarbeiten in der Inneren Stadt beschleunigten die Umgestaltung von Kärntner Straße und Graben zur Fußgängerzone – heute einer der sichtbarsten „Nebeneffekte“ des U1-Baus. [2]
- Unter dem Stephansplatz – Bauen im Weltkulturerbe – Beim Tunnelbau durch die historische Innenstadt wurde der Dom und umliegende Bausubstanz engmaschig überwacht; parallel dokumentierte die Stadtarchäologie zahlreiche Funde (Mauerreste, Kellerstrukturen). [3]
- Donauquerung im Brückenkasten – Nach dem Einsturz der alten Reichsbrücke (1976) erhielt der Neubau einen Hohlkasten, in dem seit 1982 die U1 die Donau quert. Das sparte einen eigenen U-Bahn-Brückenneubau und schuf die Station Donauinsel mitten im Erholungsgebiet. [4]
- Karlsplatz – der große Knoten – Die komplexe Verknüpfung von U1/U2/U4 erforderte Deckelbauweise und provisorische Verkehrsführungen über Jahre; der Platz wurde im Zuge der Arbeiten neu geordnet (Opernpassage, Museumsquartier-Achse). [5]
- Nordverlängerung 2006 – Mit der Etappe Kagran → Leopoldau erhielt die U1 ihre zweite Donauquerung (über Donau/Neue Donau via Brigittenauer Achse) und erschloss Großsiedlungen im 21. Bezirk – ein Meilenstein für Pendler:innen und das Donauzentrum-Umfeld. [6]
- Südverlängerung 2017 – Die Entscheidung für Oberlaa (statt Rothneusiedl) beendete eine lange Debatte; seither bindet die U1 die Thermenregion und neue Quartiere im Süden direkt an die Innenstadt an. [7]
Navigation
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Quellen
- ↑ Wikipedia: „Linie U1 (Wiener U-Bahn)“ – Entstehungsgeschichte/Netzbeschluss.
- ↑ Wien Geschichte Wiki: „Fußgängerzonen“ – Einführung 1974; Bezug U-Bahn-Bau.
- ↑ MA 7 – Stadtarchäologie Wien: Jahresberichte/Grabungsdokumentationen Stephansplatz; Wikipedia: „Stephansplatz (Wien)“ – U-Bahn/Archäologie.
- ↑ Wien Geschichte Wiki: „Reichsbrücke“ – Neubau/Hohlkasten; Wikipedia: „Linie U1“ – Donauquerung und Station Donauinsel (1982).
- ↑ Wien Geschichte Wiki: „Karlsplatz“ – U-Bahn-Umgestaltung; Wikipedia: „Station Karlsplatz (Wien U-Bahn)“.
- ↑ Wikipedia: „Linie U1“ – Verlängerung 2006 (Kagraner Platz, Rennbahnweg, Aderklaaer Straße, Großfeldsiedlung, Leopoldau).
- ↑ Wikipedia: „Linie U1“ – Projektgeschichte Südverlängerung; Rathauskorrespondenz Wien 2017.