Am Kanal: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 27. August 2017, 10:15 Uhr

Am Kanal Datei:Am Kanal.jpg
Benennung	1925
Benannt nach	Wiener Neustädter Kanal
Bezirk	3., 11.
Vorherige Bezeichnungen	-

Namensgebung und Geschichte

Der Straßenverlauf, der hauptsächlich im 11. Bezirk verläuft, wurde am 30.12.1925 nach dem Wiener Neustädter Kanal benannt, der einst sichtbar durch den Bezirk verlief. 1956 wurde er durch Integration der Reithmanngasse verlängert.

Als der Bau des Kanals begann, richtete man sich noch darauf ein, dass hier ein reger Verkehr mit Schiffen stattfinden würde, mit der Bahn rechnete man noch nicht. Geplant war eine Verlängerung des Kanals bis Triest, damit vor allem Baustoffe und Brennholz zugeliefert werden konnte. 1803 wurde der Kanal feierlich eröffnet. Damit konnte ein einziges Pferd, das bisher auf der Straße einen Wagen mit einer Tonne ziehen konnte, mit dem gleichen Kraftaufwand ein Schiff mit 30 Tonnen schleppen. Das Schiff wurde mit drei Mann Besatzung ausgestattet, wovon einer das Pferd am entlang laufenden Weg führte, einer als Steuermann arbeitete und der dritte das Vorschiff betreute und Hindernisse aus dem Weg räumte. Der Transport von Wiener Neustadt nach Wien dauerte so 16 Stunden, für die damalige Zeit eine große Errungenschaft. Ausgeladen wurde die Fracht an einem Hafen, der später in den Aspanger Bahnhof umgebaut wurde.

1874 gab es ein Projekt, das nie umgesetzt wurde: Es sollten über den Wasserweg auch Leichen zum Wiener Zentralfriedhof transportiert werden können.

Heute gibt es von dem Kanal nur noch ein kurzes Stück, 36 Kilometer führen zwischen Wiener Neustadt und Biedermannsdorf. ^[1]

Häuser der Gasse

Quellen

↑ http://www.wienerzeitung.at/nachrichten/kultur/museum/861688_Simmering-am-Kanal.html

[1] ttp://www.wienerzeitung.at/nachrichten/kultur/museum/861688_Simmering-am-Kanal.html

[1]

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 == Namensgebung und Geschichte ==
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+Der Straßenverlauf, der hauptsächlich im 11. Bezirk verläuft, wurde am 30.12.1925 nach dem Wiener Neustädter Kanal benannt, der einst sichtbar durch den Bezirk verlief.
+wurde er durch Integration der Reithmanngasse verlängert.
+Als der Bau des Kanals begann, richtete man sich noch darauf ein, dass hier ein reger Verkehr mit Schiffen stattfinden würde, mit der Bahn rechnete man noch nicht. Geplant war eine Verlängerung des Kanals bis Triest, damit vor allem Baustoffe und Brennholz zugeliefert werden konnte. 1803 wurde der Kanal feierlich eröffnet. Damit konnte ein einziges Pferd, das bisher auf der Straße einen Wagen mit einer Tonne ziehen konnte, mit dem gleichen Kraftaufwand ein Schiff mit 30 Tonnen schleppen. Das Schiff wurde mit drei Mann Besatzung ausgestattet, wovon einer das Pferd am entlang laufenden Weg führte, einer als Steuermann arbeitete und der dritte das Vorschiff betreute und Hindernisse aus dem Weg räumte. Der Transport von Wiener Neustadt nach Wien dauerte so 16 Stunden, für die damalige Zeit eine große Errungenschaft. Ausgeladen wurde die Fracht an einem Hafen, der später in den Aspanger Bahnhof umgebaut wurde.
+gab es ein Projekt, das nie umgesetzt wurde: Es sollten über den Wasserweg auch Leichen zum Wiener Zentralfriedhof transportiert werden können.
+Heute gibt es von dem Kanal nur noch ein kurzes Stück, 36 Kilometer führen zwischen Wiener Neustadt und Biedermannsdorf. <ref>http://www.wienerzeitung.at/nachrichten/kultur/museum/861688_Simmering-am-Kanal.html</ref>
 == Häuser der Gasse ==
-* [[Am Kanal 1]]
+* [[Am Kanal 9]]
+* [[Am Kanal 11]]
+* [[Am Kanal 13]]
+* [[Am Kanal 15]]
+* [[Am Kanal 17]]
+* [[Am Kanal 19]]
+* [[Am Kanal 25]]
+* [[Am Kanal 27]]
+* [[Am Kanal 29]]
+* [[Am Kanal 31-33]]
+* [[Am Kanal 35-41]]
+* [[Am Kanal 47]]
+* [[Am Kanal 49]]
+* [[Am Kanal 51]]
+* [[Am Kanal 53]]
+* [[Am Kanal 55]]
+* [[Am Kanal 57]]
+* [[Am Kanal 59]]
+* [[Am Kanal 61]]
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 [[Kategorie:3. Bezirk - Straßennamen]]
-[[Kategorie:Persönlichkeiten]]
+[[Kategorie:11. Bezirk - Straßennamen]]
 == Quellen ==