U-Bahnstation - Heiligenstadt
- Bezirk
- 19., Döbling
- Linie
- U4 (Endstation Nord)
- Lage
- Beim Bahnhof Wien Heiligenstadt an der Heiligenstädter Straße / Grinzinger Straße, am Donaukanal
- Eröffnung
- 1899 (Stadtbahn) · als U4: 1976/1978 (Umstellung in Etappen)
- Barrierefreiheit
- Aufzüge vorhanden
- Umstieg
- S-Bahn/Regionalverkehr (Bahnhof Wien Heiligenstadt); Busknoten (u. a. 10A, 38A, 39A)
Architektur und Lage
Heiligenstadt ist ein großer Verknüpfungspunkt am nördlichen Ende der U4. Der U-Bahnsteig liegt kanalparallel; großzügige Verteil- und Verbindungsebenen führen direkt in die ÖBB-Bahnhofshalle, zu den Bahnsteigen des Regional- und S-Bahn-Verkehrs sowie zu den Bussteigen an der Heiligenstädter Straße. Kurze Wege binden die Uferpromenade am Donaukanal an.
Geschichte
Aus dem Otto-Wagner-Stadtbahnhof (1899) hervorgegangen, wurde die Anlage in den 1970er-Jahren etappenweise zur U4 umgebaut und als nordseitige Endstation in Betrieb genommen. Seitdem laufend modernisiert (Leitsystem, Brandschutz, Barrierefreiheit) und an die steigenden Fahrgastzahlen angepasst.
Ausgänge
- Bahnhof Wien Heiligenstadt / Bahnhofshalle
- Heiligenstädter Straße / Grinzinger Straße (Busknoten)
- Donaukanal-Promenade / Spittelauer Lände (fußläufig)
Umstieg & Umgebung
Direkter Umstieg zu S-Bahn und Regionalzügen (Franz-Josefs-Bahn) sowie zu Buslinien Richtung Döbling, Grinzing und Wienerwald (u. a. 38A zum Kahlenberg). In Gehweite liegen Geschäftszeilen entlang der Heiligenstädter Straße, Wohnquartiere und die Rad-/Fußrouten am Donaukanal.
Galerie
- Heiligenstadt (U4) – Impressionen
- U4 Heiligenstadt Bahnsteig.jpg
Bahnsteig U4 am Donaukanal
- U4 Heiligenstadt Übergang.jpg
Übergänge zur ÖBB-Bahnhofshalle / Bus
Zeitleiste
| style="background:#800000; color:#A9A9A9; width:20%;"> Jahr | style="background:#800000; color:#A9A9A9;"> Ereignis |
|---|---|
| 1899 | Eröffnung als Stadtbahnhof Heiligenstadt. |
| 1976/1978 | Etappenweise Umstellung zur Linie U4 und Inbetriebnahme als Endstation Nord. |
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Ende der Linie U4 (Nord)