Eisenbahn- und Schifffahrts-Gesellschaften: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 30. Dezember 2024, 06:50 Uhr
Gesellschaften im 19. Jahrhundert [1]
| Gesellschaft | Inbetriebnahme | Strecke | Firmensitz |
|---|---|---|---|
| Böhmische Westbahn | 15.10.1861 | Prag - Pilsen - Taus bis zur Landesgrenze | Wipplingerstraße 16 |
| Fünfkirchen-Mohacserbahn | 02.05.1857 | Fünfkirchen - Mohacs | Eigentum der DDSG |
| Galizische Carl-Ludwigsbahn | 20.02.1856 | Krakau - Lemberg | Heidenschuß 2 |
| Graz-Köflacherbahn | 22.06.1859 | Krakau - Lemberg | Hoher Markt 10-11 |
| Kaiser Ferdinands-Nordbahn | 06.01.1938 | Wien - Brünn, Prerau - Olmütz, Prerau - Krakau, Schönbrunn - Troppau, Dzieditz - Bielitz | Praterstern, Gepäcksstation Bauernmarkt 4 |
| Kaiserin Elisabethbahn (Westbahn) | 15.12.1858 | Wien - Salzburg - Passau | Westbahnhof |
| Staatseisenbahn-Gesellschaft | 24.08.1845 | Nördliche Linie: Olmötz - Prag - Bodenbach, südöstliche Linie: Marchegg - Basiasch | Wollzeile 13 |
| Südbahngesellschaft | 20.06.1841 | Wien - Triest | Kärntner Straße 53-55 |
| Südnorddeutsche Verbindungsbahn | 04.11.1857 | Pardubitz - Reichenberg | Rudolfsplatz 7 |
| Theiss-Eisenbahn | 23.11.1857 | Czegled - Szolnok - Debrezin | Seilerstätte 14 |
| Dampfschifffahrts-Gesellschaft | 1831 | Obere Donau samt Nebenflüssen | Hintere Zollamtsstraße 1 |
Besondere Eisenbahnen
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Quellen
- ↑ Karl Weiss: Alt- und Neu-Wien in seinen Bauwerken, Gerold, Wien, 1865, S. 18 f.