Bahnhöfe in Wien

Ab 1838 wurden in Wien Bahnhöfe erbaut, hier konnten Fahrgäste zu-, um, und aussteigen, Frachten wurden verladen und Züge endeten (Kopfbahnhöfe).

Da in Wien die großen Bahnhöfe - alle außerhalb des Linienwalls - hauptsächlich als Kopfbahnhöfe konzipiert waren, zeigte sich bald, wie unpraktikabel diese waren, es mussten Verbindungsbahnen geschaffen werden.

Heutige Bahnhöfe

• Der Wiener Hauptbahnhof, Am Hauptbahnhof, 1100 Wien, www.hauptbahnhof-wien.at
• Meidlinger Bahnhof, Süd-Bahn, Eichenstraße 25, 1120 Wien
• Westbahnhof, West-Bahn, Europaplatz 2, 1150 Wien
• Bahnhof Wien Mitte, Landstraßer Hauptstraße 1C

• Bahnhof Wien-Hütteldorf, Westbahn
• Franz-Josefs-Bahnhof, Althanplatz. Von hier fuhren Züge nach Tulln, Krems, Budweis und Prag.

Aufgelassene Bahnhöfe

• Aspangbahnhof, ehemals Aspangstraße. Von hier führten Züge nach Wiener Neustadt, Aspang, Graz und zur Schneebergbahn. Unterwegs konnte man beim Zentralfriedhof oder in Schwechat aussteigen.
• Bahnhof Hauptzollamt, Vorläufer des Bahnhofs Wien Mitte
• Betriebsbahnhof, Straßenbahnhof, auch als "Remise" bekannt
• Nordbahnhof, Praterstern. Die Züge führten nach Brünn, Prag, Bodenbach, Dresden, Lemberg und Warschau.
• Nordwestbahnhof, Nordwestbahnstraße. Wollte man einen Zug nach Znaim, Tetschen, Dresden oder Berlin, stieg man hier ein.
• Ostbahnhof
• Südbahnhof (2009 stillgelegt und abgebrochen, heute Hauptbahnhof)
• Staatsbahnhof, gegenüber vom Südbahnhof gelegen fand man hier die Züge nach Budapest, Brünn, Prag und Dresden.
• Zentralbahnhof (historisches Projekt): Beim Karlsplatz sollte ein "Centralbahnhof" entstehen, der die Vorortbahnhöfe verbinden sollte. Von den 26 eingereichten Projekten wurde keines realisiert.