S1 - Wiener Außenring Schnellstraße

Typ	Schnellstraße in Autobahnstandard, Teil der E60/E461^[1]
Verlauf	Knoten Vösendorf (A2/A21) – Knoten Schwechat (A4) – geplanter Lückenschluss bis Süßenbrunn (S2) – Knoten Korneuburg (A22)^[1]
Länge	gesamt rund 63 km; in Betrieb ca. 38,4 km; in Planung ca. 24,4 km^[1]
Baujahre	Abschnitte 2001–2010 eröffnet; weitere Projekte in Planung^[1]
Aktuelles	Abschnitt Schwechat–Groß-Enzersdorf (Donau/Lobau) laut Evaluierung nicht zu bauen; Nordabschnitt wird angepasst; S1 Spange Seestadt in Planung^[2]^[3]

S1 – Wiener Außenring Schnellstraße - Architektur, Bau und Nutzung

Die S1 bildet den östlichen Halbkreis des Regionenrings um Wien und verknüpft die A21/A2 mit A4, S2 und A22. In Betrieb sind die Südumfahrung Vösendorf–Schwechat sowie die Nordumfahrung Süßenbrunn–Korneuburg. Der Lückenschluss zwischen Schwechat und Süßenbrunn war ehemals mit Donauquerung unter der Lobau geplant; laut aktueller Evaluierung soll der Abschnitt Schwechat–Groß-Enzersdorf nicht gebaut werden, für den nördlichen Teil sind Anpassungen vorgesehen.^[1]^[2]

Verlauf und Knoten

Abschnitt	Knoten/Anschluss	Hinweise
Südumfahrung (in Betrieb)	Knoten Vösendorf (A2/A21) – Knoten Schwechat (A4)	Eröffnung 2006; mehrere Tunnel und Unterführungen im dicht bebauten Süden Wiens^[1]
Lückenschluss Ost (Planungsraum)	Schwechat – Groß-Enzersdorf – Süßenbrunn (S2)	laut Evaluierung: Abschnitt Schwechat–Groß-Enzersdorf nicht zu bauen; Nordteil in Anpassung^[2]
Nordumfahrung (in Betrieb)	Süßenbrunn (S2) – Knoten Korneuburg (A22)	Eröffnung 2009/2010; Unterflurtrassen und Knoten mit A22^[1]
Ergänzung	S1 Spange Seestadt Aspern	in Planung, Gesamtlänge ca. 4,6 km; Ergänzung des Netzes in der Donaustadt^[3]

Bilder

S1 – Wiener Außenring Schnellstraße (Ansichten)
S1 Richtung Schwechat bei Leopoldsdorf
Verlaufsskizze der S1 (in Betrieb/Planung)

Projekte

S1 Spange Seestadt Aspern: Gesamtlänge ca. 4,6 km, geplante Gesamtkosten 239 Mio. Euro; Ergänzung zum lokalen und regionalen Netz.^[3]
Ostumfahrung Schwechat–Süßenbrunn: ASFINAG-Projektseite führt 19 km Trasse mit ca. 8,2 km Tunnel; Umsetzung abhängig von Bundesvorgaben/Evaluierungen.^[4]^[2]

Quellen

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 ^1,4 ^1,5 ^1,6 Wiener Außenring Schnellstraße (S1), Wikipedia – Basisdaten (Länge gesamt/in Betrieb/in Planung), E-Nummern, Abschnitte Süd/Nord, abgerufen am 13. September 2025.
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 Bundesministerium: S 1 Wiener Außenring Schnellstraße – Projektinfo/Evaluierung (Abschnitt Schwechat–Groß-Enzersdorf nicht zu bauen; Anpassungen Nordabschnitt), abgerufen am 13. September 2025.
↑ ^3,0 ^3,1 ^3,2 ASFINAG: S1 – Neubau Spange Seestadt Aspern (Gesamtlänge 4,6 km; geplante Gesamtkosten 239 Mio. Euro), abgerufen am 13. September 2025.
↑ ASFINAG: S1 Schwechat–Süßenbrunn – Projektinfo (Länge ca. 19 km, davon Tunnellänge ca. 8,2 km), Informationsunterlage 2020, abgerufen am 13. September 2025.

[wp-basics-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 ^1,4 ^1,5 ^1,6 Wiener Außenring Schnellstraße (S1), Wikipedia – Basisdaten (Länge gesamt/in Betrieb/in Planung), E-Nummern, Abschnitte Süd/Nord, abgerufen am 13. September 2025.

[bmk-eval-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 Bundesministerium: S 1 Wiener Außenring Schnellstraße – Projektinfo/Evaluierung (Abschnitt Schwechat–Groß-Enzersdorf nicht zu bauen; Anpassungen Nordabschnitt), abgerufen am 13. September 2025.

[spange-3] 3,0 ^3,1 ^3,2 ASFINAG: S1 – Neubau Spange Seestadt Aspern (Gesamtlänge 4,6 km; geplante Gesamtkosten 239 Mio. Euro), abgerufen am 13. September 2025.

[asf-ost-4] ASFINAG: S1 Schwechat–Süßenbrunn – Projektinfo (Länge ca. 19 km, davon Tunnellänge ca. 8,2 km), Informationsunterlage 2020, abgerufen am 13. September 2025.

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