A4 - Ostautobahn

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A4 - Ostautobahn
A4 beim Flughafen Wien-Schwechat
Typ Autobahn, Teil der E58/E60
Verlauf Wien (Erdberg/Stadionbrücke, Nähe Knoten Prater/A23) – Flughafen Wien – Bruck an der Leitha – Neusiedl am See – Knoten Bruckneudorf (A6) – Nickelsdorf/Staatsgrenze (Übergang zur ungarischen M1)
Länge ca. 66,6 km
Baujahre abschnittsweise 1978–1994 (Wien–Fischamend ab 1982/86; Vollendung bis Nickelsdorf 1994)
Wichtige Abschnitte Flughafenabschnitt (dreistreifig), Bereich Erdberg/Donaukanal (Fahrbahnen beidseits des Kanals)

A4 – Ostautobahn - Architektur, Bau und Nutzung

Die A4 verbindet Wien mit dem östlichen Umland, dem Flughafen Wien-Schwechat und der Grenze bei Nickelsdorf; auf ungarischer Seite schließt die M1 Richtung Budapest an. Zwischen Erdberg und der Schrägseilbrücke verläuft der Donaukanal zwischen den beiden Richtungsfahrbahnen. Die A4 ist Teil der Europastraßen E58 und E60. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Verlauf und Knoten

Abschnitt Knoten/Anschluss Hinweise
Wien Knoten Prater (A23) Anschluss an die Südosttangente
Schwechat Knoten Schwechat (S1) Verbindung zum Außenring (S1); Flughafen-Abzweig
Bruck/Neusiedl Knoten Bruckneudorf (A6) Abzweig Richtung Bratislava (A6)
Ostabschnitt Nickelsdorf – Staatsgrenze Übergang zur ungarischen M1 (Richtung Győr/Budapest)

Bilder

Geschichte

Die A4 wurde etappenweise gebaut: erste innerstädtische Teilstücke Ende 1970er/Anfang 1980er, 1982 Anbindung des Flughafens, 1986 Verlängerung bis Fischamend, 1990–1994 weitere Abschnitte bis Nickelsdorf; die vollständige Verbindung zur Grenze ist seit Oktober 1994 in Betrieb. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Erhaltung und Projekte

  • Generalinstandsetzungen rund um den Knoten Schwechat (Brücken/Straße, km 6,8–8,2). :contentReference[oaicite:2]{index=2}
  • Abschnittsweise Kapazitätserweiterungen (dreistreifig) zwischen Knoten Schwechat und Flughafen; weitere Ausbauten wurden in den 2010er-/2020er-Jahren abschnittsweise umgesetzt bzw. evaluiert. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Navigation

Quellen